今日，曾经拒绝上市的顺丰速递顺利上市。经过整整9个月的漫长准备后，顺丰即将完成借壳上市全流程，在深交所正式敲钟上市。据证券时报报道，鼎泰新材将于24日正式更名，证券简称变更为顺丰控股。至此，业务规模排名前五的民营快递企业全部完成上市。

萌生于荒野之中，崛起于闾巷之内

“萌生于荒野之中，崛起于闾巷之内”。上面这两句话可以概括顺丰从草创到现在的历程。

他25岁就成了总裁，他的顺丰速运将于23日正式在深圳证券交易所敲钟上市，并变更公司名称。上市后，他的身家将升至近1111.02亿元，超过此前的圆通实际控制人喻会蛟夫妇，重夺民营快递业首富称号。马云曾说：他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。

1971年，王卫出生在上海。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。在王卫22岁的时候，他还是一个一文不名的穷小子，而25岁的王卫却成了总裁，这3年他经历了什么？

1993年的广东深圳街头，一个年轻的小伙子骑着一辆摩托车穿行在小巷里，摩托车的后座上全是包裹。这个小伙子，就是王卫。

初时，王卫仅是受朋友所托，从香港将包裹免费运到深圳指定的人手中。久而久之，王卫看到了商机，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司专门做运送业务呢？

随后，王卫将想法向父亲诉说，父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币。最终，王卫与5个朋友合作，成立了专送快件的小公司。

刚刚起家的王卫，事实上也正是依靠低价策略，从竞争对手中抢得了一片小小的天空，迅速壮大。1993年3月26日，一家名为顺丰的公司在广东顺德正式注册成立。一段时间之后，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由顺丰承运。

曾经拒绝上市

王卫的唯一一次融资在2013年，顺丰开始向重资产转型。王卫接受元禾控股、招商局集团和中信资本出资80亿元，用来继续巩固并拓展顺丰核心资源，如信息系统、中转环节（场地、设备、车辆和运力）航空枢纽、电商、物流仓储设施等。

王卫之所以选择上述三大投资商，是因为他一度强调说：“他们不逼着我上市。”按照顺丰副总裁王立顺的解释，是基于双方对业务的理解、未来发展的理念和战略方面的共识，以及是否有助于顺丰充分发挥在服务、管理、渠道、研发等综合布局的优势。

然而整个快递行业却已经把火烧到了资本市场，为抢占资本市场的先机，诸多快递公司采用借壳、赴美上市的方式登陆资本市场。与静待国内A股IPO来说，显然前两种方式耗时更少。

2015年12月1日，申通快递100%股权拟作价169亿元借壳艾迪西上市，估值溢价达到7.5倍，成为国内民营快递第一股；2016年1月16日，此前欲独立IPO的圆通按耐不住，借壳大杨创世登陆A股；后又传出，中通快递计划在美进行IPO，融资金额为10亿-20亿美元，估值500亿元。

“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”这是2011年，王卫罕见接受采访时说出的不多的几句话。然而王卫也开始明白，今天的顺丰和竞争对手的战争已经上升到资本层面。

王卫成为A股财富榜第一

据证券时报报道，24日，鼎泰新材将正式更名为顺丰控股，证券代码不变，仍为002352。

23日，顺丰开盘价为47.79元，一度冲高至49.95元，截至记者发稿时股价为48.77元，上涨6.88%。在上市前夕，顺丰速运市值已经突破2000亿，为快递行业最高。

从2016年5月23日顺丰正式开启借壳上市，到现在即将完成上市，顺丰的上市之路走过了整整9个月。

而就在22日，顺丰发布了2016年的业绩快报，顺丰速运营收为574.83亿元，扣非净利润为26.43亿元，顺丰继续保持着中国民营快递的NO.1。

此前的公告显示，从2013到2015年，顺丰的营业收入分别为270.6亿元、382.5亿元和473.1亿元，扣非后归母净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元（剥离了部分非主营业务后的数据）和16.2亿元。

按照业绩承诺，顺丰2016年至2018年度的扣非后净利润将分别不低于21.8亿元、28亿元、34亿元，将继续牢牢占据中国民营快递老大的地位。

根据王卫持股比例及顺丰市值，王卫的身家将超过1200亿元，高于圆通实际控制人喻会蛟夫妇，重夺民营快递业首富称号。另外，在2016福布斯中国富豪榜上，王卫以185亿美元财富排名第四位。

另据顺丰的业绩快报显示，顺丰控股2016年重组前整体增资39.22亿元并现金分红15亿元。

顺丰的优势在哪里？

顺丰为什么赚得比别人多？记者22日到周边快递公司调查，采访了圆通速递、韵达快递、百世快递的分点。

据这些快递分点负责人介绍，顺丰创业时在深圳的收费很惊人，跟邮政快递比肩：首重（1公斤内）27.7元。由于市场竞争，现在降下来了，首重仍然要13元，市外23元。

而百世快递的首重快件只要7元。韵达快递市内是7元，以后每增加1公斤加1元，业内简称7+1。首重后每公斤的加价，依运输距离而定，广州8+2，厦门8+6。圆通速递在广东省内都是7+2。

快递业的价格战早已燃起燎原大火。有一家快递公司对批量的全国件首重只收3.99元/件。在这种情况下，顺丰凭什么保持领先呢？

这些快递公司的业务员、分点负责人说，顺丰速递的优势在速度。深圳市内可以做到当天送达，外地的送达时间也比较短，对于商务客户来说，有时候时间比金钱重要。另外，顺丰速递投递可靠性相对更高。记者有一次在一家快递公司寄发票，该公司业务员就建议去顺丰快递办理。因为他不敢保证这些发票能够送达。

顺丰专注于高端客户，是当今唯一同时覆盖中国内地、中国台湾、中国香港、韩国、新加坡的快递公司，“中国的UPS”看来非他莫属。

资本大战顺丰大手笔不断

尽管是最后一个完成上市，但顺丰在资本投入和产业布局方面却不输于竞争对手。

在此次借壳上市过程中，顺丰配套募集了80亿元资金，仅次于赴美IPO的中通，远远高于圆通、申通的配套募集资金。

根据此前公告显示，顺丰80亿募集资金的用途将用于航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。

从募集80亿元配套资金的用途来看，一直以直营模式区别于其他快递企业的顺丰，将继续加大投入拓展航空货运、冷链物流、社区O2O等业务线。

2017年1月25日，顺丰在深圳迎来新年首架B737-300型全货机，也是顺丰航空的第37架全货机。自2009年开航至今，顺丰航空已成长为目前国内运营全货机数量最多的货运航空公司。按照规划，2到3年后顺丰航空自有机队规模将超过50架。

湖北鄂州发布的《政府工作报告》显示，2017年鄂州将开始建设湖北国际物流枢纽机场，确保大型飞机能在2020年起飞。据悉，该机场由顺丰参与投资建设，2020年建成投入使用，2021年货物的吞吐量有望超过100万吨。

按照规划，该项目包括全长3600米的双跑道货运机场、物流基地和产业园，占地面积达到15～20平方公里，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

在冷链物流方面，2月初，赛诺菲中国投资有限公司与顺丰集团旗下的成都顺意丰医药有限公司启动战略合作，双方携手在成都启动赛诺菲的中国第三家、西南首家医药物流中心项目。

该医药物流中心项目依托顺丰在成都现有的冷运资源，主要包括一个超过6000平方米的GSP(《药品经营质量管理规范》)标准冷链仓库和54辆冷链运输车，能够实现药品、疫苗、生物制品的仓储和冷链运输。

另外，在上市前夕，顺丰系也完成了9.8亿元增资丰巢快递柜的关联交易。

顺丰方面表示，尽管面临各种不确定性风险，但投资丰巢将有利于解决公司“最后一公里”投递效率问题，低成本、高效率地完成小区、写字楼等末端投递入口。

更名后股价会怎么走？

鼎泰新材公布重组预案前，2016年2月末股价为10元，公布重组后股价最高涨到57.35（2016年11月4日），涨幅几乎达到5倍，是2016年涨幅最大的老股。此后经过3个多月调整并缩量，近日借利好传闻重拾升势。

现在的问题是：如果鼎泰新材更名，股价会怎么走？

多位市场人士都认为，会与圆通速递、申通快递走势类似。这两个股票在重组前都已经积累很大涨幅，更名之后股价都下跌。因此，对鼎泰新材更名后的股价，不可抱过高的期待，

深圳私募曹仕胜认为，现在鼎泰新材股价反映的就是顺丰的估值。主力资金有可能利用散户的错觉搞事，更名后让散户接盘。“利好出尽是利空”，考察过去的重组股，多数都在重组实现、更名之前拉升股价。

实际上，已经有股东趁股价拉高时套现。北京股东中科汇通于2016年10月12日至19日，以平均价52.95元减持了1107.6万股。

上海悍马专注加固材料十余年，发货发件始终忠于顺丰，事实证明，悍马的坚持是没有错的，这个“民间小子”终于“不鸣则已，一鸣惊人”，完成大飞跃。今日顺丰上市，悍马恭贺新禧。